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Atake-3座2+3孔USB 2.1A電源擴充座"網站開箱文:
●複合式插座設計，方便各類家電與行動裝置使用
防火耐高溫、電流快速穩定
●全機PC防火塑料材質製作，可耐高溫至125度
●2.1A輸出功率，3C商品快充有效率
複合式插座設計
家電與3C使用規格一次擴充
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【Atake】3座2+3孔USB 2.1A電源擴充座
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商品說明
【Atake】3座2+3孔USB 2.1A 電源擴充座
材質：PC防火材質，銅
尺寸：9.5 x 5 x 4.5(公分)
重量：90g
充電傳輸線
線長：全長約100cm
材質：銅線
傳輸介面：USB2.0
傳輸速度：480Mbps
耐電壓：30V
通用/額定電壓：AC 110V/AC 125V
額定容量/電流：1650W/15A
額定電壓/電流輸入：110V，0.3A(Max)
單埠最大輸出：DC 5V/2.1A(依充電裝置為準)
兩埠最大同時輸出：DC 5V/2.1A (依充電裝置為準)
保固：1年
BSMI：R35620
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（中央社記者韋樞台北30日電）長榮航空前董事長張國煒籌備成立「星宇航空」，數年後將成為台灣航空業新兵。業界分析，目前航空市場有1大利空和2大利多，非常艱辛，未來還要看星宇的規畫及目標。
對照復興航空宣布解散停航，航權即將被民航局收回，同時又有新業者準備投入，台灣的航空市場真能容得下華航、長榮和遠東之外第四家航空業者嗎？
前航空業高階主管表示，台灣的航空市場根本容不下第四家業者，而且張國煒得自己評估風險，光有熱情與夢想不足以餬口，光是航空公司的人才從哪裡來就是問題，屆時恐怕少不了向長榮航空挖角，但大環境不佳，以及航空業經營超艱辛的環境下，究竟能吸引多少人才，值得觀察。
航空業者指出，目前台灣航空業面臨1大利空和2大利多。1大利空就是兩岸關係的冰冷狀態，陸客來源少很多，陸客市場4年內看不到解凍；但航空業仍有2大利多，也就是國人出國旅遊的人數和次數比以前頻繁很多，再加上國際油價不高，這也是為什麼航空業目前還有利可圖。
航空高階主管認為，開航空公司不是光有資金、熱情和夢想就夠了，最重要的是航權和客源，航權要向民航局申請、參與分配；客源要靠開拓，國內的華航和長榮目前並沒有班班客滿，如果旅客真是載不完，華航和長榮早就買進幾十架飛機自己載了。
航空高階主管說，星宇航空成立的時機很重要，以目前大環境情況不佳，兩岸又處於冷凍狀態，星宇航空未來幾年內打算成立，恐怕真的很辛苦。
長榮航空發言人柯金成樂見星宇航空成立，但未來的航務、機務、票務、訓練、維修、飛安等有太多事情等著張國煒去煩惱，要看星宇航空的規劃、計畫、目標等，究竟是飛航國內線、國際線、包機、貨機等，都得要仔細規畫。
近日表達想接手復興航空，但今天宣布無法達成目標的前民航局長張國政也說，航空業外表光鮮亮麗、裡面非常複雜，光是各項事務繁雜程度之高，如果接了航空公司，是跳火坑，太多事情要處理。可見航空業真的不是普通人能駕馭的行業。1051130
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